Ke mekgwa efe ya tlhokomelo ya di-supercharger?

Tlhokomelo ya Supercharger e nyaka tlhokomelo ya mekgwa ya go tlotša, go hlwekiša, le ya tšhomišo go katološa bophelo bja yona (ka tlwaelo 80,000-150,000 kilometers). Tlotšo le tlhokomelo: Diriša oli ya entšene ya maitirelo ka botlalo (viscosity 5w-40 goba 0W-40, e lwantšha go fihla godimo{24}}thempheretšha oxidation), fetoša oli ka mehla (dikhilomithara tše dingwe le tše dingwe tše 5,000-7,000), go efoga go hlaelela ga oli (ditsebe tše di sa tlwaelegago tše di sa tlwaelegago, ditsebe tše di sa tlwaelegago, ditsebe tše di sa tlwaelegago. go thothomela), le go se šome metsotswana ye 30 ka morago ga go thoma (go dumelela go tlotša oli mo go lekanego, kudukudu nakong ya go thoma ka go tonya). Go Hlwekiša le Tlhokomelo: Ka mehla hlahloba sefa ya moya (e tšea legato la dikhilomithara tše dingwe le tše dingwe tše 20 000; di-clog di ka baka go apara go sephephediši sa komporo), hlwekiša se-intercooler (dikhilomithara tše dingwe le tše dingwe tše 40 000 bakeng sa go tloša oli ya ka gare le lerole gomme o bušetše bokgoni bja go fodiša), gomme o hlahlobe di- turbine blade bakeng sa dipeeletšo tša khapone, tšeo di ka hlwekišwago ka moemedi wa go hlwekiša wo o ineetšego. Mekgwa ya Tšhomišo: Phema go akgofa ga tšhoganetšo kgafetšakgafetša (go fokotša turbo shock). Idle metsotso e 2-3 ka morago ga go otlela ka lebelo le legolo pele o tima entšene (go dumelela lebelo la turbo go nanya, go dumelela oli go tšwela pele go fodiša dibering le go thibela go dirišwa ga khapone ya oli ka dithemperetšheng tše di phagamego). Mabelo a ka mehla a lebelo le legolo a kgothaletšwa ka morago ga dinako tše telele tša go otlela ka lebelo le lenyenyane (go swana le mafelong a ditoropong) go tloša dipeeletšo tša khapone. Thibelo ya Diphošo: Lokiša mašata afe goba afe ao a sa tlwaelegago (go apara ga turbine) goba go dutla ga oli (tshenyo ya lesale la go tiiša) ka pela go efoga go šomiša entšene ka diphošo (tšeo di ka e senyago gape).